Si sa capitale de la "Convencion" est la ville de Quillabamba qui se traduit par "Vallée de la Lune", en descendant le long du fleuve qui déjà troque son nom d'Urubamba pour celui d'Alto Urubamba, au départ de celle-ci nous trouveront toute une série de Villages en continuant sur Quellouno, Palma Real, Kiteni carrefour vers les vallées de Masokiato (où j'ai moi-même vécu 2ans et demi) et San Miguel ou avant dernier point avant Ivochote point final actuel de la route ou de la piste vers le Pongo de Mainique.
Kiteni
Petite ville qui fut longtemps un village de bout de piste, dessinée
en forme de T et qui ressemblait à ces villages du genre "plochtplatch"
des westerns spaghetti. Si le village est en plein boum, c'est cette fois
en raison de la fièvre du gaz et peut-être du pétrole
de Camisea.
Inlassablement des dizaines de camions transittent depuis Cusco amenant
par groupe de six par camion en convoi de 10 à 12 les tuyaux
qui formeront le gazoduque. Et dont Kiteni est devenue une des bases. Ce qui
a fait surgir des tas de petits commerces, boutiques, petits restaurants,
hôtels plus ou moins acceptables, coiffeurs, mécaniciens, poste
de santé, un comissariat qui existait déjà il y a vingt
ans, mais aussi bars fermés faisant office de discothèque
qui n'ont eux que quelques mois.
Même un petit aérodrome a été créé
sur ses hauteurs.
Pour les autres, les commerçants, les gens qui vivent plus bas le
long du fleuve ou les voyageurs, c'est souvent d'un de ces deux points Kiteni ou Ivochote que
l'on embarque à bord de longues pirogues qui font entre 19 et 25m
de long, pour cette autre aventure dans des paysages changeant et un climat
qui peut l'être tout autant en descendant dans le sens du courant.
Entre ces deux points il y a les villages de Kochireni,
Kumpiruciato, Yomentoni Ma,guriari, Union Arenal, Tintiniquiato, Manogali,
Palomani et Monte Carmelo.
A près deux heures dedescentes on arrive à l'actuel bout
de piste d'Ivochote où s'agglomèrent
les derniers camions, tant de charges que de passagers.
Et les villages de Pachiri, Sonaquiciato, Pangoa,
Llavero, Mantalo, Malanquiato, Chigunriato, Saniriato, Pomoreni, Yoyato
Avant la grande passe du Pongo de Mainique
Un voyage de plusieurs heures dans des superbes paysages sur un fleuve qui passera d'environ 500md'altitude à 360m environ.
Le ressèrement du fleuve large de plusieurs centaines de mètres à quelques dizaines, et le dénivelé, les pierres et autres roches provoquent parfois, vagues et tourbillons, avec une force plus marquée en général en janvier, février et mars en saison des pluies. D'autres difficultés peuvent aussi se marquer lorsque les eaux au contraire sont au plus bas. Mais tout cela fait aussi partie de l'aventure.
Puis se seront ceux de Kitaparai, Ticumpinia, Saringabeni (où est prévu le campement) Jusqu'à la mission de Timpia et son petit aéroport de fortune.
Juan Mauti appartient à la tribu Machinguenga ou
Matsiguenga comme il le prononce lui-même.
Il nous apprend quelques rudiments de sa langue.
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Pour s'approvisionner un des ressources de la région est la pêche.
Julio, Lucio sont habiles et/ou chanceux, mais ils attrapent ce qu'ils veulent
ou presque
Petite "plage" à Saringabeni, où nous établissons
notre campement.
Remontée pour le retour en sens inverse
Et arrivée en vue de Kiteni
Et débarquement
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